Alam ng bawat drayber na dapat sundin ang mga patakaran sa trapiko. Gayunpaman, kung minsan kahit na ang mga disiplinadong driver ay hindi namamalayan ay lumalabag sa mga patakaran sa trapiko dahil lamang sa hindi nila lubos na nauunawaan ang kanilang mga interpretasyon. Sa partikular, madalas itong nangyayari kapag umaabot.
Ang pag-overtak, lalo na sa makitid na mga kalsada at sa hindi magandang kondisyon ng kakayahang makita, ay isa sa mga pinaka-mapanganib na maniobra. Ayon sa mga patakaran ng kalsada, ang pag-overtake ay dapat isaalang-alang na nauna sa ibang sasakyan, kung sa parehong oras kinakailangan na iwanan ang nasakop na linya. Sa parehong oras, isang mahalagang paglilinaw ay naidagdag sa mga patakaran, na nagsasabing kung ang iyong sasakyan ay gumagalaw sa sarili nitong linya sa isang mas mataas na bilis kaysa sa paggalaw ng kotse sa katabing linya, pagkatapos ay hindi ito maituturing na overtake. Sa kabila ng katotohanang ang lahat ay inilarawan sa mga patakaran ay tila medyo naiintindihan, maraming mga driver ang pinamulta para sa paglabag sa mga patakaran ng pag-overtake. Halimbawa, hanggang kamakailan lamang, maaari kang pagmultahin para sa katotohanan na, na nagsimulang mag-overtake sa pamamagitan ng isang sirang linya ng pagmamarka, bumalik ka sa iyong linya sa pamamagitan ng solidong linya na lumitaw. Sa kasong ito, maaari kang maakusahan ng pagmamaneho sa paparating na linya. Na isinasaalang-alang ang lohika ng sitwasyon, nagpasya ang Konstitusyong Konstitusyonal ng Russian Federation na huwag isaalang-alang ang nasabing overtake bilang isang paglabag sa mga patakaran. Kapag nasa ganitong sitwasyon, huwag mag-atubiling ipagtanggol ang iyong mga karapatan. Posible bang mag-overtake sa lugar ng karatulang "Ipinagbabawal ang pag-overtak"? Ang sagot ay tila halata - hindi, hindi mo magawa. Ngunit sa mga patakaran sa trapiko mayroong isang paglilinaw - pinapayagan ang pag-overtake kung ang sasakyan na gumagalaw sa harap mo ay may bilis na mas mababa sa 30 km / h. Ang parehong napupunta para sa pagtawid ng isang solidong linya - maaari itong tawirin upang maabutan ang isang mabagal na gumagalaw na sasakyan (bilis na mas mababa sa 30 km / h). Samakatuwid, maaari kang abutan ang isang ligtas na gumagalaw na traktor o pagsamahin - kahit na pigilan ka ng inspektor, sumangguni sa mga panuntunan sa trapiko, at palayain ka - sapagkat tama ka. Sa parehong oras, hindi mo dapat tuksuhin muli ang kapalaran - mas mabuti na hudyat ang driver ng traktora upang humila siya sa gilid ng kalsada at hayaan kang dumaan, ito ang direktang responsibilidad niya. Isa pang sitwasyon: ikaw ay nasa kaliwang linya, sa iyong kaliwa ay isang dobleng solidong linya. Mayroong nakatayo na kotse sa harap mo, hinaharangan ang kalsada. Ano ang dapat mong gawin sa sitwasyong ito upang hindi masira ang mga patakaran? Kung posible na lampasan ang isang naka-park na kotse sa kanan, ito mismo ang dapat mong gawin. Ang pag-overt sa kaliwa sa pamamagitan ng isang dobleng linya ay isang paglabag. Ngunit kung walang paraan upang lampasan ang isang nakatigil na kotse sa kanan, mayroon kang karapatang tumawid sa isang dobleng solidong linya - syempre, siguraduhin na ang maniobra na ito ay ligtas. Ano ang dapat isaalang-alang na isang paglabag sa trapiko? Anumang mga aksyon ng driver na hindi tumutugma sa kanila. Halimbawa, maaabutan mo at papasok ang paparating na linya sa dulo ng isang paakyat o bago ang isang kanang pagliko. Walang mga palatandaan ng pagbabawal, ngunit kung nakikita ng inspektor ang iyong mapaglalangan, tiyak na mawawalan ka ng iyong mga karapatan. Mayroong maraming mga katulad na sitwasyon na maaaring makapasok sa isang walang karanasan na driver. Mayroon lamang isang paraan palabas - upang maingat na pag-aralan ang mga patakaran ng kalsada, gamit ang mga partikular na halimbawa, pag-aaral ng iba't ibang mga sitwasyon sa kalsada.
