Kung ang kargamento ay nasira ng mga empleyado ng kumpanya na nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon, ang isang paghahabol na pre-trial ay dapat na ipadala sa pangalan ng pinuno ng samahang ito. Sa kawalan ng isang sagot o pagtanggi na kusang-loob na masiyahan ang mga kinakailangan, dapat kang pumunta sa korte.
Ang mga sitwasyon kung saan ang mga item ay nasisira ng mga loader habang nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon ay pangkaraniwan. Para sa mga ganitong kaso, nagtatakda ang batas sibil ng isang malinaw na pamamaraan para sa aksyon, na dapat sundin kapag nakikipag-ugnay sa isang kumpanya ng transportasyon. Una sa lahat, ang customer ng serbisyo ay dapat magpadala ng isang paghahabol sa pangalan ng pinuno ng kumpanyang ito, kung saan dapat sabihin ang mga tukoy na pangyayaring kasama ng pinsala sa karga, sumangguni sa mga detalye ng natapos na kontrata, at humihingi ng kabayaran para sa pinsala. Dapat tandaan na ang pagsasampa ng isang paghahabol sa kasong ito ay isang sapilitan na hakbang, dahil ang isang agarang pag-apela sa korte ay hindi hahantong sa isang positibong resulta (tatanggihan ang aplikante na tanggapin ang claim dahil sa hindi pagsunod sa nauna -trial na pamamaraan para sa paglutas ng hindi pagkakaunawaan).
Ano ang maaaring kailanganin ng customer ng serbisyo sa transportasyon?
Kung ang isang tukoy na item ay nasira sa panahon ng transportasyon ng mga loader, pagkatapos ay maaaring humiling ang customer ng kabayaran para sa halagang nabawasan ang halaga ng item na ito bilang isang resulta ng pinsala. Kung ang isang pagtatalo ay lumitaw tungkol sa antas ng pagbaba sa halaga ng item, ang tukoy na halaga ay natutukoy bilang isang resulta ng pagsusuri. Bilang karagdagan, maaaring humiling ang customer ng bayad sa gastos ng pagbibigay ng serbisyo sa transportasyon, dahil ang serbisyo mismo ay hindi maganda ang ibinigay. Bilang karagdagan sa mga pinangalanang halaga, ang customer ay maaaring mangolekta ng parusa para sa pagkaantala sa pagbabalik ng gastos ng serbisyong ibinigay, sanhi ng pinsala.
Ano ang dapat gawin kung tatanggihan ang isang paghahabol?
Kung ang carrier ay tumangging kusang-loob na masiyahan ang mga kinakailangan na itinakda sa pag-angkin o hindi nagpapadala ng isang tugon sa customer ng serbisyo, kung gayon ang isang pahayag ng paghahabol ay dapat na ipadala sa korte. Sa aplikasyon, kinakailangang isulat ang mga pangyayari sa sanhi ng pagkasira ng pag-aari, upang humiling ng kabayaran para sa halagang nabawasan ang presyo ng kargamento, ang gastos ng serbisyong ibinigay, at ang pagbabayad ng multa. Ang pangunahing katibayan sa paglilitis ng korte sa mga naturang kaso ay karaniwang ang kilos, na nagtatala ng mga pangyayari sa insidente. Inirerekumenda na gumuhit kaagad ng gayong kilos pagkatapos matuklasan ang pinsala, upang kasangkot ang mga empleyado ng kumpanya ng carrier sa pagguhit nito. Bilang karagdagan, ang mga resulta ng pagsusuri, ang patotoo ng mga saksi, at iba pang katibayan ay maaaring gamitin bilang isang pagbibigay-katwiran para sa kanilang sariling mga paghahabol.
