Ang pagtatrabaho sa isang taxi ay umaakit sa maraming mga drayber kapwa bilang isang pagkakataon para sa karagdagang kita at bilang pangunahing mapagkukunan ng kita. Gayunpaman, hindi ito sapat upang makapunta lamang sa likod ng gulong at magsimulang maghatid ng mga pasahero.
Upang magsimulang magtrabaho sa isang taxi, kailangan mong kolektahin ang mga kinakailangang dokumento, bigyan ng kasangkapan ang kotse at maging matiyaga. Subukan nating malaman, kung wala ang imposibleng magtrabaho sa isang taxi.
Maraming mga drayber, na bihasa sa interseksyon ng mga lansangan ng lungsod, ay nakakahanap ng pagkakataong magtrabaho sa isang taxi na mas kaakit-akit. Mukhang walang mahirap ipadala ang maraming mga pasahero sa gabi, at handa na ang isang maliit na karagdagang kita.
Gayunpaman, ang lahat ay hindi gaanong simple, upang magsimulang magtrabaho sa isang taxi na kailangan mo upang mangolekta ng isang pakete ng mga kinakailangang dokumento, kumuha ng karagdagang seguro at isang lisensya upang magdala ng mga tao. Siyempre, ang laki ng pakete ng mga dokumento para sa pagtatrabaho sa isang nirentahang kotse o para sa maliit na mga part-time na trabaho ay magkakaiba-iba, ngunit para sa kawalan ng anumang kinakailangang papel, ang pulisya ng trapiko ay maaaring magsulat ng isang kahanga-hangang multa.
Kaya, anong mga dokumento ang dapat magkaroon ng isang taong nagpaplanong magtrabaho sa isang taxi at gaano kahirap makolekta ang mga ito?
Karaniwang pakete
Upang maging karapat-dapat upang magdala ng mga tao, ang isang drayber ay dapat na matugunan ang ilang mga pamantayan:
- Karanasan sa trabaho ng hindi bababa sa limang taon;
- Walang nakaraang mga paniniwala (kahit may kondisyon);
- Hindi dapat naitala ang mga aksidente na sanhi ng drayber;
- Edad ng hindi bababa sa 25 taong gulang.
Ang isang trabahador sa taxi ay dapat palaging mayroong lisensya sa pagmamaneho, isang teknikal na kupon para sa kotse at isang diagnostic card (teknikal na inspeksyon) ang kasama niya. At dapat tandaan na para sa isang taxi, ang card ay may bisa sa loob lamang ng 6 na buwan, pagkatapos ay kailangan mong ihatid muli ang kotse para sa MOT. Dapat tandaan na ang isang dokumento lamang na inisyu ng isang sertipikadong sentro ng teknikal na serbisyo ang magiging wasto.
Mula Hunyo 2018, susubaybayan ng mga awtomatikong camera ng trapiko ang pagkakaroon ng isang diagnostic card (at isang patakaran sa seguro). Siyempre, ang multa ay hindi masyadong malaki - 800 rubles, ngunit kung ang "mga titik ng kaligayahan" ay patuloy na natatanggap, walang sapat na kita. At ang lisensya ay maaaring bawiin para sa hindi pagsunod sa sasakyan.
Pagkuha ng lisensya
Kung nagpasya ang drayber na makakuha ng trabaho sa isang kumpanya na opisyal na nakikibahagi sa transportasyon ng mga pasahero at bibigyan siya ng kotse sa ilalim ng isang kontrata ng trabaho, kung gayon ang pamamaraan para sa pagkuha ng isang lisensya ay kinuha ng kumpanya. Ngunit kung ang isang pribadong sasakyan ay ginagamit para sa trabaho, kailangan ng lisensya para sa karwahe ng mga pasahero.
Para dito kakailanganin mo:
Magrehistro sa tanggapan ng lokal na buwis bilang isang indibidwal na negosyante o LLC na may karapatang magdala ng mga pasahero. Mas madaling mag-isyu ng katayuan ng isang indibidwal na negosyante, hindi ito nangangailangan ng pagpaparehistro ng Charter ng negosyo at paglalagay ng halaga ng awtorisadong kapital sa kasalukuyang account (hindi bababa sa 10,000 rubles).
Upang makakuha ng isang sertipiko ng negosyante, kailangan mong isumite sa tanggapan ng buwis ang isang aplikasyon ng itinatag na form, isang photocopy ng lahat ng mga pahina ng pasaporte na may mga marka at isang resibo para sa pagbabayad ng tungkulin ng estado. Pagkatapos ng 5 araw na nagtatrabaho, maaari kang makatanggap ng isang handa nang sertipiko ng pagbubukas ng isang indibidwal na negosyante at mag-apply para sa isang lisensya kasama nito. Sa pamamagitan ng paraan, pagkatapos nito kailangan mong irehistro ang kasalukuyang numero ng account sa anumang maginhawang bangko sa loob ng tatlong araw, kung hindi man ay magkakaroon ng isang malaking multa.
Sa bawat rehiyon mayroong mga menor de edad na pagkakaiba sa pakete ng mga dokumento na kinakailangan upang makakuha ng isang lisensya, kaya mas mahusay na makipag-ugnay muna sa rehiyonal na Ministri ng Transportasyon at linawin ang lahat sa kanila. Sa anumang kaso, kakailanganin mo ang:
- Sertipiko ng pagpaparehistro ng isang indibidwal na negosyante (o LLC) na may nais na uri ng aktibidad;
- Application ng itinatag na form para sa pagbibigay ng isang lisensya;
- Kopya ng pasaporte (lahat ng mga pahina na may marka);
- Isang kopya ng sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan na gagamitin para sa trabaho;
- Sertipiko sa pagpapanatili ng sasakyan;
- Resibo ng pagbabayad ng tungkulin (magkakaiba ang mga halaga sa bawat rehiyon).
Ang nakuha na lisensya ay dapat itago sa kotse kasama ang natitirang mga dokumento; maaari itong hilingin na ipakita ng parehong pulisya ng trapiko at maselan na mga pasahero. Ang permit na ito ay may bisa sa loob ng 5 taon, pagkatapos dapat itong i-renew.
Dapat mong magkaroon ng kamalayan na ang Ministri ay maaaring tumanggi na mag-isyu ng isang lisensya kung hindi sila nasiyahan sa karanasan ng driver o ang kalagayan ng kotse. Kahit na ang katotohanan na ang kotse ay binili sa kredito ay maaaring maging isang dahilan para sa pagtanggi na kumuha ng isang permit.
Mga tampok ng patakaran sa seguro
Ang gastos ng isang patakaran sa OSAGO para sa isang taxi ay magiging mas mataas kaysa sa isang kotse ng parehong tatak na pagmamay-ari ng isang ordinaryong mamamayan. Kinakalkula ng mga manggagawa sa seguro na ang mga taksi ay pinamamahalaan nang mas madalas kaysa sa ordinaryong mga kotse, samakatuwid ay mas mataas ang pamumura at ang peligro na makapasok sa isang aksidente ay mas malaki. Sa parehong oras, ang isang drayber ng taxi, bilang isang responsableng nagdadala, ay may responsibilidad sibil para sa kalusugan at buhay ng mga pasahero, at ang pananarinari na ito ay isinasaalang-alang din sa pagkalkula ng gastos sa seguro.
Ang mga kumpanya ng seguro ay may karapatang mag-access sa mga database ng mga rehistradong taxi. Samakatuwid, hindi madali para sa drayber na itago ang impormasyon na ginagamit ang kotse upang magdala ng mga pasahero. Kahit na posible na lampasan ang mga patakaran at magbayad para sa isang simpleng pagdadala ng isang indibidwal, sa kaganapan ng isang aksidente malilinaw na ang kotse ay ginamit bilang isang taxi, at ang pagbabayad ng seguro ay maaaring (at tatanggihan). Pagkatapos ang lahat ng responsibilidad sa pananalapi para sa pinsala sa isang aksidente ay mahuhulog sa driver ng taxi, at ito ay mas seryosong halaga kaysa sa napapanahong pagtatapos ng isang patakaran sa seguro.
Waybill
Ang kontrobersya sa paligid ng pangangailangan para sa pang-araw-araw na pagpuno ng waybill na may mga marka ng isang gamot at isang mekaniko ay hindi matagal nang humupa. Gayunpaman, alinsunod sa batas at isinasaalang-alang ang maraming mga pagsalakay at tseke ng mga taxi sa mga kalsada, kinakailangan ang pagkakaroon nito. Kahit na ang drayber ay nagtatrabaho bilang isang indibidwal na negosyante sa isang pribadong kotse, dapat ay mayroon siyang kumpletong waybill, na dapat ipakita sa unang kahilingan ng inspektor ng pulisya ng trapiko.
Kapag pinupunan, kailangan mong tandaan na ang waybill ay inisyu sa isang kopya, kaya't isusulat mo ito sa pamamagitan ng kamay, at ang lahat ng data ay dapat na malinaw na makilala. Dapat maglaman ang form ng:
- Petsa ng pag-isyu, bilang ng waybill at ang panahon kung saan ito inisyu (araw);
- Ang pangalan ng samahan, mga detalye nito, mga detalye sa pakikipag-ugnay at tatakan ng selyo;
- Ang data ng paggawa at pagpaparehistro ng sasakyan;
- Ang tunay na negosyo kung saan isinagawa ang inspeksyon at ang waybill ay inisyu;
- Data ng pagsusuri sa medikal na pagmamaneho;
- Ang data sa pang-teknikal na kondisyon ng sasakyan at kagamitan sa oras ng pag-alis ng garahe.
Paghahanda ng kotse
Matapos matagumpay na makakuha ng isang lisensya, ang kotse ay dapat na handa para sa pagsisimula ng trabaho. Ayon sa batas, ang sasakyan ay dapat may mga simbolo na makilala ang serbisyo ng taxi, kaya't kailangan mong mag-install ng isang lampara ng pagkakakilanlan na may isang inskripsyon sa bubong at bigyan ng kasiguruhan ang cabin. Kung ang mga kinakailangan ay hindi natutugunan at sa panahon ng tseke ay nalaman ito, pagkatapos ang drayber ay pagmultahin o kahit na tatanggalan ng kanyang lisensya.
Ang isang hiwalay na item ay ang kinakailangan ng inspektorate ng buwis na mag-install ng isang online cash register sa halip na karaniwang pag-isyu ng mga tseke para sa SRF.
Ang isang "card ng driver" na may isang malinaw na larawan, buong pangalan, data ng pagpaparehistro ng kotse, numero ng lisensya at mga numero ng contact ng panrehiyong Ministri ng Transportasyon ay dapat ilagay sa isang kilalang lugar sa interior ng kotse. Gayundin, alinsunod sa mga bagong patakaran, isang video recorder at isang GPS navigator ay dapat na mai-install sa kotse.
Kung sakaling matanggap ang isang order mula sa mga pasahero na may isang bata, isang aparato ng pagpipigil (upuan o tagasunod) ng naaangkop na kategorya ng edad ay dapat na mai-install sa taxi. Ang pagdadala ng mga sanggol na wala sila ay labag sa batas at maaaring mapanganib para sa isang maliit na pasahero.
Hindi sapat upang magmaneho ng kotse nang may kumpiyansa at malaman nang maayos ang mga kalye ng lungsod; upang matagumpay na magtrabaho sa isang taxi, kailangan mong maging isang palakaibigang taong may mataas na resistensya sa stress at isang mabuting pagkamapagpatawa. Lamang pagkatapos ay ang pagsusumikap na ito ay makapagdadala hindi lamang kita, kundi pati na rin ang kasiyahan sa moral.
