Ang mga kasamang dokumento ay iginuhit upang kumpirmahin ang pagpapadala ng bilang ng mga dokumento, kalakal at iba pang mga materyal na halagang ipinahiwatig sa kanila. Gayundin, ang mga kasamang dokumento na nauugnay sa karwahe ng mga kalakal ay maaaring maglaman ng ibang impormasyon.
Liham na nagpapadala
Ang mga naihatid na opisyal na dokumento ay halos palaging sinamahan ng isang cover letter. Naglalaman ito ng mga detalye ng nagpadala, ang addressee, isang paglalarawan ng mga dokumento at materyales na ipapadala. Maipapayo din na tandaan kung gaano karaming mga sheet ang binubuo ng ipinadalang dokumento. Ang cover letter ay iginuhit bilang isang hiwalay na dokumento sa dalawang sheet, na ang isa ay mananatili sa nagpadala. Sa mga samahan, ang papalabas na numero at petsa ay nakatatak sa mga cover letter. Ang mga hakbang na ito ay kinakailangan upang matiyak na ang lahat ng mga dokumento ay natanggap sa kumpletong kaligtasan ng addressee. Ito rin ay, sa isang tiyak na lawak, ang seguro ng nagpadala.
Mga kasamang dokumento para sa karwahe ng mga kalakal
Kapag nagdadala ng transportasyon, ang mga dokumento sa pagpapadala ay nagsisilbing kasamang mga dokumento, pati na rin isang nakasulat na kontrata ng transportasyon. Ipinakita ang mga ito sa anyo ng isang landbill ng riles para sa transportasyon sa pamamagitan ng riles, isang waybill para sa transportasyon ng hangin, isang waybill para sa transportasyon sa kalsada at isang bill ng pagdadala para sa transportasyon ng dagat.
Ang kinakailangang impormasyon tungkol sa kargamento (ang pangalan, dami, pamamaraan ng pagtukoy ng bigat, atbp.), Ang consignor, ang consignee, ang distansya ng transportasyon, at ang halaga nito ay ipinasok sa waybill. Ito ang pangunahing dokumento ng transportasyon at tumutukoy sa ugnayan sa pagitan ng consignor, carrier at consignee.
Ang bill of lading ay isang seguridad din na nagpapatunay sa karapatan ng may-ari nito na magtapon ng kargamento na tinukoy sa bill ng lading at matanggap ang kargamento pagkatapos ng transportasyon nito. Batay sa dokumento sa pagpapadala, ang carrier ay kumukuha ng isang singil ng lading, kung saan ipinapahiwatig ng consignor ang pangalan ng nagpadala at tatanggap, ang kinakailangang impormasyon tungkol sa naipadala na kargamento, ang dami ng transportasyon (kargamento). Para sa kawalang-katumpakan ng impormasyon at lahat ng mga kahihinatnan na nauugnay dito, ang consignor ng kargamento ay responsable sa carrier.
Ang bill ng lading ay nagpapatunay sa pagtanggap ng mga kalakal para sa transportasyon at sinamahan ang mga ito sa buong buong ruta. Dagdag dito, ito, kasama ang mga kalakal, ay inililipat ng carrier sa tatanggap.
Ang isang bayarin sa pag-load sa lahat ng uri ng transportasyon, maliban sa riles, ay nakalagay sa tatlo o higit pang mga kopya upang ang bawat partido ay may isang kopya ng panukalang batas sa kaso ng mga pagtatalo.
Ang consignor ng kargamento ay dapat magbigay ng carrier, bilang karagdagan sa bill ng lading, pati na rin ang lahat ng mga dokumento na kinakailangan para sa kalinisan, kaugalian, kuwarentenas at iba pang mga patakaran.
