Gaano Ito Ka-delikado Sa Taxi

Talaan ng mga Nilalaman:

Gaano Ito Ka-delikado Sa Taxi
Gaano Ito Ka-delikado Sa Taxi

Video: Gaano Ito Ka-delikado Sa Taxi

Video: Gaano Ito Ka-delikado Sa Taxi
Video: Пассажирка таксисту: мужиков мало хочу чпокаться / Beautiful passenger seduces a taxi driver 2024, Mayo
Anonim

Ang pagtatrabaho sa isang taxi ay hindi masyadong kumikita at hindi gaanong ligtas. Siyempre, kapag kailangan mong pakainin ang iyong pamilya o tumayo sa iyong sariling mga paa, hindi mo talaga kailangang pumili. Para sa ilan, ang pagtatrabaho sa isang kotse ay nangangahulugang komunikasyon at araw-araw na isang buhay na matipid sa pera, ngunit karaniwang hindi sila nagmula sa isang mabuting buhay patungong taxi, dahil ang gawain ng isang drayber ng taxi ay nauugnay sa ilang mga panganib.

Gaano ito ka-delikado sa taxi
Gaano ito ka-delikado sa taxi

Sa kasalukuyang oras, ang taxiing ay mas kalmado kaysa, halimbawa, sa parehong 90s, ngunit may sapat na mga hooligan at hindi sapat na kaisipan ang mga pasahero kahit ngayon.

Ano ang dapat matakot kapag nagtatrabaho sa isang taxi?

Ang kakaibang gawain ng driver ng taxi ay na, bilang karagdagan sa propesyonal na kaalaman at kasanayan ng drayber, dapat siya ay isang psychologist at isipin nang maaga kung sino ang ilalagay niya sa kanyang kotse. Ang mga adik sa droga, lasing na kabataan na nakakauwi mula sa isang nightclub ay hindi ang pinaka kalmado at madaling tumugon ayon sa normal na komunikasyon ng tao. At dito ang panganib ay higit na nauugnay sa mga taksi sa gabi at gabi. Walang paraan ng depensa ang drayber. Nang walang dahilan upang itaas ang kanyang boses o lumipat sa personal na insulto sa mga kliyente, hindi niya magawa, alinsunod sa mga patakaran ng etika.

Ang ilang mga taxi ay mayroong isang video camera na nagtatala ng kalidad ng serbisyo ng pagmamaneho sa mga pasahero.

Ang pinakaligtas na bagay para sa isang drayber ay ang pagkakaroon ng isa o higit pang mga regular na customer na nangangailangan ng isang karwahe. Sa pamamagitan ng uri nito, ang gayong taksi ay mas katulad ng hindi pagtatrabaho sa isang taxi, ngunit tulad ng mga tungkulin ng isang personal na drayber. Ngunit, aba, hindi ito ginagarantiyahan ng isang matatag na kita. At ang paghahanap ng gayong kliyente ay medyo mahirap.

Maraming mga naturang mga pasahero (at mga random na hooligan) na nakatuon sa cash register ng taxi driver. Karaniwan, kasama dito ang mga taong walang tirahan, alkoholiko, o simpleng hindi sapat na mga tinedyer.

Ang tinantyang "kita" ay maaaring hindi masyadong malaki, ngunit ang banta sa kalusugan at buhay ay makabuluhan.

Ilang mga panganib pa para sa mga driver ng taxi

Ang isa pang panganib na naghihintay sa mga drayber ng taxi ay ang pagnanakaw ng kotse. Ang sitwasyon ay hindi kasiya-siya sa lahat ng mga kaso, lalo na kung ang kotse ay hindi iyo o binili nang kredito. Bilang karagdagan, mabuti kung kailangan mong lumayo na may kaunting takot at pagkawala lamang ng sasakyan. Mas masahol pa, kung kailangan mong maghirap nang pisikal para sa kotseng ito, halimbawa, makatanggap ng mga seryosong pinsala o pinsala.

Ang mga istatistika ng naturang mga kaso ay tulad na ang mga hooligan at hijacker, bilang panuntunan, ay matatagpuan sa unang dalawa hanggang tatlong oras pagkatapos ng insidente. Ngunit hindi nito ginagawang mas madali para sa isang driver ng taxi. Dahil, kung mananatili siyang buhay pagkatapos ng isang nakawan, malamang, sa panahon ng rehabilitasyon, mahuhulog siya sa kanyang iskedyul sa pagtatrabaho sa mahabang panahon at maiiwan na walang mapagkukunan.

Ang pagtatrabaho sa pamamagitan ng isang kumpanya ng dispatcher ay maaaring ma-secure ang sitwasyon sa mga tawag. Gayunpaman, hindi ito masyadong kumikita para sa mga driver ng taxi mismo, dahil magbabayad sila ng isang tiyak na porsyento ng kanilang kita para sa mga serbisyo ng isang dispatser, at kahit isinasaalang-alang ang pagpuno ng gasolina at pagpapanatili ng kotse, ang isang tao ay magkakaroon ng napaka katamtamang kita, na kung saan ay hindi nagkakahalaga ng gayong mga panganib.

Inirerekumendang: