Ang mga flight attendant o tagapangasiwa ay mga propesyonal na rating sa sasakyang panghimpapawid at sasakyang panghimpapawid, kung saan nagsisilbi sila sa mga pasahero at tinitiyak na sumusunod sila sa mga regulasyon sa kaligtasan. Halos walang pagkakaiba sa pagitan ng isang flight attendant at isang tagapangasiwa - lahat ay tungkol sa kasaysayan ng propesyon na ito at sa mas magandang pangalan ng propesyon sa pangalawang kaso.
Ang hitsura ng mga tagapangasiwa
Ang mga flight attendant ay paunang tinatawagan upang bigyan ang mga pasahero ng maximum na ginhawa at maging responsable sa pagpapanatili ng kapayapaan ng isip sa panahon ng paglipad, pati na rin magbigay sa kanila ng tulong kung kinakailangan. Matapos ang pagsisimula ng mga airline, ang mga flight ng pasahero ay sinerbisyuhan ng isang co-pilot, ngunit ang kasanayan na ito ay hindi nabuhay dahil sa mas mataas na peligro ng isang paglabag sa kaligtasan sa paglipad. Kaugnay nito, ipinakilala ng mga German air carrier noong 1928 ang isang pangatlong miyembro sa kanilang mga tauhan, na tumanggap ng pangalang "katiwala". Bilang karagdagan sa mga layunin sa seguridad, ang paglipat na ito ay mayroon ding layunin sa advertising - ang mga tagapangasiwa ng parehong kasarian ay dapat magkaroon ng isang kaakit-akit na hitsura, na magpapalakas sa pagnanasa ng mga pasahero na gamitin ang mga serbisyo ng kumpanya.
Tulad ng para sa mga flight attendant, dinala sila para sa kanilang mababang timbang, dahil sa mga araw na iyon ang bawat labis na kilo sa cabin ay mahalaga.
Kasama sa mga tungkulin ng flight attendant o steward ang pag-inspeksyon sa sasakyang panghimpapawid upang makilala ang mga banyagang bagay na nakasakay at makontrol ang kalagayan ng kalinisan, pati na rin ang pagsuri sa pagkakumpleto at kakayahang magamit ng mga kagamitan sa onboard. Bilang karagdagan, sinusubaybayan ng tagapangasiwa ang gawain ng panloob na komunikasyon, tumatanggap at mga lugar sa board ng ari-arian ng airliner, pantry at kagamitan sa kusina at, sa katunayan, mga pasahero. Sa panahon ng paglipad, responsable ang tagapangasiwa sa paglilingkod sa mga customer ng airline - namamahagi sila ng mga magazine, pahayagan, pagkain at inumin (kung iminumungkahi ito ng klase ng flight). Bilang karagdagan, inabisuhan ng mga tagapangasiwa ang mga pasahero tungkol sa temperatura sa dagat at sa lupain na pinapalipad, nagbibigay ng pangunang lunas at kontrolin ang klima sa sasakyang panghimpapawid.
Mga kinakailangan para sa mga tagapangasiwa
Ang mga flight attendant ay kinakailangang magkaroon ng pagiging palakaibigan, kawastuhan, pansin sa detalye, responsibilidad, pagpapaubaya, katatagan ng emosyonal at espesyal na edukasyon. Ang bawat tagapangasiwa ay pinipilitang makagawa ng malaya at sapat na mga desisyon sa isang kritikal na sitwasyon, pati na rin sa delikadong paglabas ng mga salungatan sa salungatan sa mga pasahero (sa kaso ng mga lasing o hysterical client). Matapos matagumpay na maipasa ang panayam at medikal na pagsusuri para sa trabaho sa airline, ang tagapangasiwa ay pumupunta sa mga kurso na paghahanda, na tumatagal ng tatlong buwan. Sa panahong ito, pinag-aaralan ng tagapangasiwa ang teoretikal at praktikal na mga bahagi ng kanyang propesyon, pagkatapos kung saan naghihintay ang mga pagsusulit sa kanya.
Upang makakuha ng isang pang-internasyonal na sertipiko ng pagkuha ng propesyon ng isang tagapangasiwa, ang mga mag-aaral ay nag-aaral sa ibang bansa, na tumatanggap ng isang scholarship sa panahong ito.
Ang mga tagapangasiwa na pumasa sa pagsusulit ay dumaan sa tatlumpung oras ng pagsasanay ng paglipad, pagkatapos na sila ay binigyan ng isang sertipiko ng flight attendant ng ikatlong klase, ang pagtaas nito ay nakasalalay sa mga oras na inilipad sa hinaharap. Ang kawalan ng propesyon ng tagapangasiwa ay maagang kapansanan dahil sa madalas na pagkakalantad sa radiation, panginginig ng boses at ingay, pati na rin ang pagbagsak ng presyon at pagkahuli ng jet. Bilang karagdagan, ang gawain ng isang tagapangasiwa ay nangangailangan ng patuloy na pagpipigil sa sarili, na walang pinakamahusay na epekto sa estado ng sistema ng nerbiyos.
