Inirerekomenda ang pamamaraan ng pag-align ng gulong na gumanap taun-taon. Inaayos nito ang pagpipiloto ng kotse, ginagawa itong mas matatag sa track at mas mahusay na heading. Kung mayroon kang sapat na kaalaman tungkol sa aparato ng kotse, maaari mong isagawa ang pag-align ng gulong sa iyong sarili.
Panuto
Hakbang 1
Ilagay ang sasakyan sa isang angat o sa isang antas ng pahalang na platform na matatagpuan sa itaas ng hukay ng inspeksyon. Simulan ang inspeksyon sa pamamagitan ng pag-iinspeksyon ng manibela. Tiyaking hindi nito binabago ang posisyon kapag nagmamaneho sa isang tuwid na linya, at ang bilang ng mga rebolusyon sa kaliwa at kanang bahagi ay pareho. Ang pagkakaroon ng pag-install ng kotse, suriin ang presyon ng gulong at ayusin ito sa kinakailangang halaga, siguraduhin na ang suspensyon at steering gear ay ligtas na nakakabit. Hihigpitin ang mga bolt at mani.
Hakbang 2
Tukuyin ang dami ng daliri ng paa sa pamamagitan ng pagkalkula ng pagkakaiba sa distansya sa pagitan ng harap at likurang mga punto ng geometric axis ng gulong. Para sa operasyong ito, maaari kang gumamit ng isang pinuno o isang kadena na may isang tensioner sa pamamagitan ng pag-install ng isang sukat at kontrol ng mga kadena sa teleskopiko na aparato ng tubo.
Hakbang 3
Sukatin ang toe-in. Upang gawin ito, kailangan mong mag-install ng isang pinuno sa pagitan ng mga gulong upang ang teleskopiko na tubo ay nakasalalay laban sa mga sidewalls ng mga gulong. Sa kasong ito, dapat hawakan ng mga tanikala ang lupa. Itakda ang arrow sa sukatan sa zero na posisyon sa pamamagitan ng pagulong ng kotse pasulong at paglalagay ng isang pinuno sa likod ng geometric axis ng mga gulong. Tukuyin ang halaga ng daliri ng paa sa pamamagitan ng arrow, pagwawasto nito kung mayroong isang paglihis mula sa mga pamantayan.
Hakbang 4
Ayusin ang camber. Jack up ang sasakyan. Kalkulahin ang mga puntos ng pantay na runout ng gulong. Upang magawa ito, gumamit ng isang matatag na pahinga sa kamay at tisa. Ilipat ang tisa sa umiikot na gulong at markahan ang kabaligtaran na mga nakausli na elemento. Pagkatapos ay i-on ang gulong upang ang mga marka ay patayo.
Hakbang 5
Isabit ang karga sa tabi ng gulong. Ang pagkakaiba sa distansya sa pagitan ng itaas na bahagi ng rim at ng thread ng pag-load ay ang halaga ng camber, na dapat ayusin upang ang agwat ay 1-5 mm. Upang magawa ito, kailangan mong magdagdag ng shims sa pagitan ng axis ng pingga at ng crossbeam.
