Ang may-ari ng kotse na nakaseguro ay maaaring may maraming mga kadahilanan upang wakasan ang kontrata ng seguro ng OSAGO. Maaari itong ang pagbebenta ng "bakal na kabayo", at ang pagtanggi na magmaneho para sa isang walang katiyakan na panahon, at ang pagbabago ng nakaseguro. Ngunit paano wakasan nang tama ang kasunduan sa itaas at alinsunod sa batas? Mayroong maraming mga hakbang upang "isara" ang kasunduan sa OSAGO at matanggap ang bayad dahil sa may-ari ng kotse.
Kailangan iyon
- kontrata sa seguro
- mga contact ng kumpanya ng serbisyo sa seguro
Panuto
Hakbang 1
Makipag-ugnay sa kumpanya ng serbisyo sa seguro Matapos na malinaw na nabuo ng may-ari ng kotse ang dahilan para sa pagtatapos ng kontrata, dapat niyang makipag-ugnay sa napiling kumpanya ng seguro at ipaalam ito sa kanyang desisyon.
Hakbang 2
Sumulat ng isang pahayag upang wakasan ang kontrata Ang pahayag ay maaaring nakasulat sa libreng form, upang masabi "mula sa iyong sarili", o sa form na ibinigay ng kumpanya ng seguro, depende sa mga kinakailangan ng samahan. Ang tagaseguro ay obligadong isaalang-alang ang aplikasyon sa loob ng sampung araw. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na kapag kinakalkula ang ibabalik na kabayaran, ang araw ng resibo at pagpaparehistro ng aplikasyon at ang panahon kung saan ang kontrata ng seguro ay dapat na maging wasto pa rin ay isinasaalang-alang din.
Hakbang 3
Pumunta sa korte o sa PCA kung ang kumpanya ng seguro ay tumangging wakasan ang kontrata Kung ang kumpanya ng seguro ay tumangging tanggapin ang aplikasyon at magbayad ng kabayaran, ang may-ari ng kotse ay maaaring pumunta sa korte o sa Russian Union ng Mga Auto Insurance, kung saan ang walang prinsipyong insurer ay sasailalim sa matinding parusa. Ang anumang pagkalkula at bawat pagwawakas ng kasunduan sa CMTPL ay isinasagawa alinsunod sa Kodigo Sibil, ang Mga Panuntunan sa Seguro ng Kotse na inireseta sa kasunduan ng CMTPL, pati na rin ang iba't ibang mga Pederal at Panrehiyong Mga Regulasyon na nauugnay sa globo ng seguro sa kotse.
Hakbang 4
Matapos suriin ang aplikasyon at ang positibong desisyon ng insurer, ang may-ari ng kotse ay inanyayahan sa tanggapan ng kumpanya ng seguro upang makatanggap ng bayad, na maaaring hanggang sa 77% ng premium ng seguro na binayaran ng kliyente kapag nagtapos sa kontrata ng seguro. Bilang panuntunan, 23% ang hindi naibalik, sapagkat ang 20% sa mga ito ay kumakatawan sa mga gastos ng tagaseguro para sa pagtatapos at pagpapanatili ng kasunduan sa OSAGO, at 3% ang mga naiambag ng insurer sa Union of Motor Insurance. Ang 77% ay hindi ang pangwakas na halaga, ang panghuling pagkalkula ay nakasalalay sa panahon kung saan nakaseguro ang kotse ng kliyente. Iyon ay, mas matagal ang bisa ng kontrata ng seguro, mas mababa ang bayad na matatanggap ng kliyente ng kumpanya ng seguro sa pagwawakas ng nauugnay na kontrata.
