Kasama sa mga gastos sa transportasyon ang pagbabayad para sa mga serbisyo sa transportasyon ng isang mga third party na organisasyon para sa transportasyon ng mga kalakal (carrier, kumpanya ng transportasyon); pagbabayad para sa mga serbisyo sa paglo-load / pagdiskarga; pagbabayad para sa pag-iimbak ng kargamento; ang gastos ng mga materyales na ginamit upang magbigay ng kasangkapan sa mga sasakyan.
Panuto
Hakbang 1
Ang listahan ng mga gastos sa transportasyon para sa mga layunin sa pagbubuwis ay hindi itinatag ng mga regulasyon sa buwis. Nangangahulugan ito na para sa mga layunin sa pagbubuwis sa buwis, maaari kang kumuha ng parehong mga gastos sa transportasyon tulad ng sa accounting. Siguraduhin lamang na isama ang isang listahan ng mga gastos na ito sa patakaran sa accounting ng samahan sa pagbubuwis.
Hakbang 2
Ang parehong pamamaraan para sa pagsasalamin ng mga gastos sa transportasyon sa accounting sa buwis ay nakasalalay sa mga tuntunin ng kasunduan sa pagitan ng mamimili at nagbebenta. Nakasalalay sa kung anong mga kundisyon ang nakasaad sa kontrata, ang mga gastos sa pagdadala ng mga kalakal ay maaaring makayanan ng parehong nagbebenta-tagatustos at ng mamimili.
Hakbang 3
Kung nakasaad sa kontrata na ang mga gastos sa transportasyon ay kinukuha ng mamimili, kung gayon ang mga gastos na ito ay maiugnay sa mga gastos sa pagkuha at paghahatid ng mga kalakal.
Hakbang 4
Nakasaad sa Ministri ng Pananalapi ang dalawang posibleng pagpipilian para sa pagkalkula ng mga gastos sa transportasyon, depende sa mga tuntunin ng kontrata.
Hakbang 5
Ang unang pagpipilian ay kapag kasama ang mga ito sa presyo ng produkto, na nagsasama na ng lahat ng mga gastos sa paghahatid ng produkto sa consumer. Sa kasong ito, alinsunod sa kontrata, ang mga gastos sa transportasyon ay hindi naibabalik sa kumpanya ng transportasyon ng hiwalay na mamimili at kasama sa mga gastos sa pagbebenta mula sa tagapagtustos sa mga tala ng accounting.
Hakbang 6
Ang pangalawang pagpipilian ay nagbibigay na ang presyo ng pagbebenta ay sinang-ayunan ng mga partido sa mga tuntunin ng "patutunguhan", na napag-usapan din. Sa kasong ito, naglalabas ang tagapagtustos ng isang invoice para sa mga kalakal, kung saan ang mga gastos sa transportasyon ay naka-highlight sa isang magkakahiwalay na linya, habang ang mamimili ay nagbabayad para sa paghahatid nang hiwalay mula sa gastos ng mga kalakal na tinukoy sa kontrata.
Hakbang 7
Dapat kumpirmahin ng tagapagtustos sa pangunahing mga dokumento ang mga gastos sa transportasyon at ang kanilang totoong pagbabayad. Ang kontrata ay iginuhit sa dalawang bahagi. Ang unang bahagi ay nakikipag-usap sa mga tuntunin sa kasunduan sa pagbili at pagbebenta, at ang pangalawa - tungkol sa samahan ng mga serbisyo sa transportasyon, kung saan ang tagapagtustos ay kumikilos bilang isang ahente at ang mamimili ay kumikilos bilang isang punong-guro.
Hakbang 8
Sa kasong ito, ang mga gastos sa transportasyon ay binabayaran sa kumpanya ng pagpapadala ng mamimili bilang karagdagan at makikita sa accounting ng tagapagtustos bilang mga pag-areglo sa iba't ibang mga may utang at pinagkakautangan. Kung nakasaad sa kasunduan sa supply na ang bumibili ay nagbabayad ng mga gastos sa transportasyon na higit sa gastos, kung gayon ang halaga ng kabayaran ay magiging kita ng tagapagtustos.
Hakbang 9
Ang Mga Alituntuning Pamamaraan para sa Pagtutuos ng Kagawaran ng Imbentaryo ay nagsasaad na ang mga halaga (hindi kasama ang VAT) na binabayaran ng samahang bumili para sa transportasyon at paglo-load ng mga produkto na higit sa presyo ng mga kalakal na tinukoy sa kontrata ay makikita depende sa kung sino ang kontratista.
Hakbang 10
Kung ang transportasyon ay isinagawa sa aming sarili at sa pagdadala ng tagapagtustos, ang mga gastos ay makikita sa kredito ng sales account, ibig sabihin bilang pagpapatupad. Kung ang gawain ay isinasagawa ng isang third-party na dalubhasang kumpanya ng transportasyon o mga indibidwal, ito ay na-debit mula sa kredito ng account sa pag-areglo (nang hindi makikita sa sarili nitong kita).
