Ito ay isang seryosong pagkakasala para sa isang drayber na umalis sa pinangyarihan ng isang aksidente sa trapiko. Ang taong gumawa ng ganoong paglabag ay nahaharap sa parusa sa anyo ng pag-aresto o pag-agaw ng karapatang magmaneho ng sasakyan.
Ang mga drayber ay madalas na umalis sa pinangyarihan ng isang aksidente sa trapiko, at kadalasan ito ay ginagawa ng partido na lumabag sa mga patakaran sa trapiko. Ang pananagutang pananagutan ay naitatag para sa naturang kilos, at ang parusa ay medyo matindi. Ang dahilan dito ay ang mataas na panganib sa lipunan na kinukuha ng pag-abandona ng lugar ng aksidente. Bilang isang patakaran, ang nasabing drayber ay naghahangad na maiwasan ang responsibilidad at mapahamak ang interes ng iba pang mga kalahok sa aksidente. Kadalasan, bilang isang resulta ng isang aksidente, mayroong banta sa buhay at kalusugan ng mga kalahok nito, na nagdaragdag din ng kalubhaan ng paglabag na ito. Bilang parusa, ang pag-agaw ng mga karapatan ay maaaring ipataw sa loob ng isa hanggang kalahating taon. Ang isang kahaliling uri ng pananagutan ay ang pag-aresto, na maaaring tumagal ng hanggang labinlimang araw.
Mahalagang isaalang-alang na, ayon sa batas ng administratiba, ang pag-aresto ay isang mas matinding parusa kaysa sa pag-agaw ng mga karapatan, at ang paghihigpit ng pananagutan sa apela ay hindi pinapayagan (ipinagbabawal ng batas).
Paano natutukoy ang uri ng parusa?
Ang responsibilidad para sa pag-iwan ng eksena ng isang aksidente sa trapiko sa kalsada ng kalahok nito ay natutukoy sa kurso ng pag-isip ng panghukuman ng kaso. Sa parehong oras, ang kasanayan sa panghukuman ay nagpapatuloy mula sa ginustong pagpili ng parusa sa anyo ng pag-agaw ng karapatang magmaneho ng kotse. Ang eksaktong parusa ay nakasalalay sa mga hangarin ng driver na gumawa ng pareho. Kaya, ang isang mas seryosong responsibilidad ay ang pagkilala sa intensyon na iwasan ang parusa, upang saktan ang ibang mga kasali sa aksidente. Sinusuri din ng korte ang iba pang mga pangyayari sa kaso, kasama na ang mga sumunod na kahihinatnan.
Ang isang hindi gaanong matindi na parusa ay maaaring ipataw kung ang pag-abandona ng drayber sa lugar ng aksidente ay nagdulot lamang ng isang paglabag sa pamamaraan para sa pagrehistro ng mga resulta ng aksidente.
Maiiwasan ba o mabago ang responsibilidad?
Sinusubukan ng ilang mga drayber na iwasan ang responsibilidad sa pag-iwan ng pinangyarihan ng isang aksidente, na binabanggit ang kawalang-halaga ng paglabag na ito. Ngunit ang pagkakaroon ng batas ng naturang batayan para sa exemption mula sa parusa ay hindi pinapayagan itong mailapat sa kasong ito, dahil ang pagkakasala ay mapanganib sa lipunan. Gayundin, ang ilang mga lumabag na nakatanggap ng parusa sa anyo ng pag-agaw ng mga karapatan ay sinusubukan na mag-apela laban dito sa isang mas mataas na korte, na binabanggit ang pangangailangang mag-usig sa anyo ng pag-aresto.
